Se estima que el 90% del comercio mundial se ve facilitado por el envío, y a medida que el comercio continúa aumentando, los puertos más activos del mundo continúan creciendo y se vuelven más eficientes para satisfacer la demanda.
En este artículo, enumeramos los 10 puertos marítimos más grandes del mundo según el último informe del Ranking Mundial.
10. Busan. Volumen de carga 313.3 millones de toneladas.
País: Corea del Sur
Busan - puerto marítimo con el código KRBUS. El puerto se abrió en 1876. Busan es la ciudad portuaria más grande de Corea del Sur con una población de 4.1 millones de personas. Desde el siglo XV, ha sido una ciudad portuaria que tenía vínculos comerciales con Japón.
Alternativamente, puede tomar un ferry a Shimonoseki, Fukoka e Hiroshima. En cuanto al ferry a Fukoki, su velocidad de movimiento es especialmente alta. Este es un barco de hidroala especial operado por JR Kyushu.
Por lo tanto, el crucero entre el Estrecho de Corea y Japón dura solo 2 horas y 55 minutos. La ciudad en sí es bastante atractiva para los turistas. En particular, vale la pena visitar el templo de Beomeos, construido en 678.
Otros monumentos importantes en esta ciudad son el Museo de Arte de Busan, el Acuario de Busan, el Museo de Arte Moderno de Busan, el Museo de la Ciudad de Busan, el Centro Cultural de Busan, el Parque Yongdusan, el Parque Techon y el Parque Daejongdae.
9. Dalian. Volumen de carga 320.8 millones de toneladas
País: China
Puerto Dalian Es el segundo puerto de contenedores más grande del país. Se encuentra en la ciudad de Dalian, en la parte norte de China, sobre el Mar Amarillo. El puerto cubre un área de 346 km.2 agua y 15 km2 Sushi.
Debido a su ubicación, el puerto de Dalian es parte de un importante centro industrial en China, que consta de los astilleros más grandes del país, la planta de material rodante, la fundición, así como industrias como la ingeniería, la industria eléctrica, la industria química y petroquímica, la industria alimentaria. El puerto marítimo de Dalian también tiene enlaces marítimos con 300 puertos en todo el mundo.
La historia del puerto de Dalian se remonta a 1899, cuando los rusos comenzaron la construcción del puerto de Dalian y la base naval de Port Arthur en tierras arrendadas a China.
Después de la guerra ruso-japonesa (1904-1905), fue gobernado por Japón (de 1905 a 1945). Después de la Segunda Guerra Mundial, la región fue gobernada por la Unión Soviética, que luego transfirió la ciudad a China en 1952.
8. Puerto Hedland. Volumen de carga 372.3 millones de toneladas
País: Australia
Punta del puerto Es una ciudad portuaria en Australia Occidental con una población de aproximadamente 15,000 personas, que ocupa el segundo lugar en la región de Pilbara. También es el puerto de carga más grande del estado con un puerto de anclaje natural de aguas profundas.
Aquí se manejan la mayoría de los buques portacontenedores Pilbara, petroleros (que transportan combustible) y graneleros (que transportan principalmente mineral de hierro extraído cerca de la ciudad y transportados al puerto marítimo por ferrocarril).
Otras actividades económicas principales incluyen depósitos marinos de gas natural, manganeso, ganado y sal. La ciudad solía ser el término de la línea ferroviaria WAGR Marble Bar que sirve al área de minería de oro.
Entre South Headland y Port Headland se encuentran las colinas de sal de Dampierre, la principal atracción turística de la región.
7. Ningbo. Volumen de carga 399.2 millones de toneladas
País: China
Puerto Ningbo Es uno de los puertos más antiguos de China. Incluso hace 7000 años, los antepasados de Ningbo cultivaron Hemudu, y se formó el embrión de Ningbo.
En 752 d.C. Tres barcos enviados desde Japón llamaron al puerto de Ningbo, que marcó el comienzo de más de 1200 años de historia de la apertura del puerto de Ningbo.
6. Rotterdam. Volumen de carga 440.5 millones de toneladas
País: Países Bajos
Puerto Rotterdam Se considera un punto de distribución estratégicamente importante en Europa, ya que está rodeado por los centros densamente poblados e industrializados de Europa: el área del Ruhr alemán, París y Londres.
El puerto de Rotterdam surgió en 1283, cuando se creó un pequeño pueblo de pescadores en la desembocadura del río Rotte, como resultado de lo cual se desarrolló una parcela de tierra.
El puerto se convirtió en un importante puerto marítimo en 1360 después de la construcción del canal en Shch. Este desarrollo permitió que el puerto obtuviera acceso a ciudades más grandes del norte y facilitara el transporte de mercancías entre Inglaterra y Alemania.
5. Qingdao. Volumen de carga 4450.1 millones de toneladas
País: China
Puerto Qingdao fue fundada en 1892. Es un centro importante para el comercio internacional y el transporte marítimo a lo largo de la cuenca del río Amarillo en China y en la costa oeste del Océano Pacífico.
El puerto ha establecido relaciones comerciales con más de 450 puertos en más de 130 países y regiones del mundo. Tiene los beneficios naturales del agua profunda y amplia y no contiene hielo ni limo.
El puerto de Qingdao consta de tres áreas: el antiguo puerto de Qingdao, el puerto petrolero de Huangdao y el nuevo puerto de Qianwan. Brinda servicios de carga y descarga, almacenamiento y logística de contenedores, carbón, mineral de hierro, petróleo crudo, granos, etc. El puerto también brinda transporte de pasajeros.
Este es un puerto complejo con una capacidad de un millón de toneladas, capaz de manejar todo tipo de carga general, carga a granel y equipos voluminosos.
4. Guangzhou. Volumen de carga 472.3 millones de toneladas
Puerto Guangzhou es el principal puerto marítimo de la ciudad de Guangzhou en China. Actualmente es uno de los puertos marítimos más grandes del sur de China. Las comunicaciones marítimas internacionales conectan este puerto chino con más de 300 puertos en más de 80 países y regiones del mundo.
El puerto de Guangzhou también sirve como un importante centro económico y de transporte en la región del delta del río Pearl y la provincia de Guangdong. También es un importante centro de comunicaciones para las industrias ubicadas en las provincias vecinas.
3. Tianjin. Volumen de carga 477.3 millones de toneladas
País: China
Puerto Tianjin ubicado al oeste de la bahía de Bohai y en la desembocadura del río Haihe en el nuevo distrito de Binhai, Tianjin. El nuevo distrito de Binhai se fundó el 11 de enero de 2010.
El nuevo distrito de Binhai se divide en tres grandes áreas: el condado de Tanggu, el distrito de Hangu y el distrito de Dagang con 9 áreas especiales: zona industrial avanzada, zona industrial de Linkong, zona industrial de Binhai, zona industrial de Lingang, zona industrial de Nangang, zona logística de Haigang, turista Zoen Binhai, centro de negocios y ciudad ecológico de Zongxin Tianjin.
El puerto de Tianjin tiene una superficie total de 100 km2 y consta de 4 puertos principales: el puerto este de Tianjin, el puerto norte de Tianjin, el puerto sur de Tianjin y el puerto del río Haihe
2. Singapur. Volumen de carga 560.9 millones de toneladas
País: Singapur
Ubicado en la parte sur de la península malaya, a 30 km al suroeste del puerto de Johor en Malasia, el puerto Singapur Proporciona comunicación con más de 600 puertos en 123 países. Es el puerto estatal más grande del mundo.
El puerto ofrece una gama de servicios para el transbordo de cargas a granel y especializadas. Los almacenes y patios abiertos se utilizan para el almacenamiento, embalaje, consolidación y distribución de bienes. Alrededor del 80% de los contenedores que llegan a Singapur se cargan en otros puertos.
1. Shanghai. Volumen de carga 697 millones de toneladas
País: China
Puerto Llevar a la fuerza Es el puerto más activo del mundo en términos de rotación de carga e incluye un puerto de aguas profundas y un puerto fluvial.
En 1684, se permitió a los buques oceánicos utilizar el puerto gracias a la cortesía de la dinastía Queen, que ayudó al puerto a recaudar derechos de aduana para todo el comercio exterior, y en 1735 se convirtió en el puerto marítimo más grande de la región de Yangtze.
En 1842, el puerto se abrió para el comercio internacional y se convirtió en un puerto contractual de conformidad con el Tratado de Nanjing.