Durante la Primera Guerra Mundial, un hombre sentado detrás de un piloto lanzó bombas manualmente sobre posiciones enemigas. Estos fueron los primeros bombarderos, y después de 30 años se convirtieron en una fuerza formidable que puede borrar ciudades enteras de la faz de la tierra, como sucedió con los ingleses Coventry o los alemanes Dresden durante la Segunda Guerra Mundial.
Hoy, los bombarderos están equipados con un arsenal de frijoles de varias toneladas, misiles guiados y otras armas de alta precisión. Considere varios modelos militares y elija el mejor bombardero del mundo.
Los mejores bombarderos del pasado y del presente:
1
Ilya Muromets
Para empezar, una pequeña digresión en la historia. De hecho, el "Ilya Muromets" diseñado por I. Sikorsky fue el primer bombardero del mundo.
Durante mucho tiempo, siguió siendo el avión más grande de la aviación mundial, y a bordo cabían 1,5 toneladas de bombas. Participando en batallas aéreas de la Primera Guerra Mundial, el avión realizó 400 salidas, y las pérdidas ascendieron a solo 1 máquina.
Es de destacar que este avión no solo arrojó una gran cantidad de bombas mortales en la posición del enemigo, sino que también derribó a 12 combatientes en las batallas. Con tales indicadores, es quizás el mejor entre los bombarderos.
2
De havilland mosquito
Este avión, armado con la Fuerza Aérea Británica durante la Segunda Guerra Mundial, tuvo las pérdidas más bajas y fue considerado uno de los más efectivos.
Superó muchos vehículos militares de esa época en altitud de vuelo, hasta 11 mil metros, así como en velocidad. Esto hizo que el Mosquito fuera simplemente inalcanzable para la defensa aérea terrestre y los combatientes de la Luftwaffe.
Solo los motores y algunas partes de control estaban hechas de este avión hecho de metal, por lo que los radares alemanes apenas podían detectarlo en el cielo nocturno.
3
Junkers Ju 88
Los diseñadores alemanes también lograron poner en funcionamiento un bombardero multipropósito capaz de realizar misiones de combate complejas.
En primer lugar, el Ju 88 se creó como un bombardero de primera línea, pero con el tiempo se mejoró y su alcance de vuelo aumentó significativamente. Otro hecho significativo en la historia de este vehículo de combate es que los Junkers de este tipo se convirtieron en los primeros portadores de misiles y periódicamente lanzaron ataques aéreos en Londres con misiles FAU-1.
Francia usó especímenes de trofeos hasta mediados de los años 50 del siglo pasado, y hoy en día alrededor de 20 autos han sobrevivido en el mundo.
4
Lancaster
El "Lancaster" británico al final de la guerra fue reconocido como el bombardero nocturno más efectivo. Los modelos de esta clase realizaron 156 salidas de 1941 a 1945.
Una vista aérea vertical tomada durante un ataque diurno en la granja de tanques Bek d’Amb ubicada en la desembocadura del río Garona, en la confluencia de los ríos Garona y Dordoña, Francia.
Además, el Reino Unido pudo establecer la producción en masa de tal manera que se convirtió en el más popular. Durante la guerra, 7.300 unidades abandonaron las líneas de montaje.
Muchos países adoptaron el Lancaster después de la guerra, y Canadá fue el último país en dejar de usar estos modelos en 1963.
5
DB-3
Para la justicia histórica, recordemos uno de los mejores aviones soviéticos de largo alcance de la época de la guerra DB-3, que se desarrolló en KB S.V. Ilyushin
Fueron estos modelos de bombarderos los que se usaron para el primer bombardeo de Berlín en agosto-septiembre de 1941. Los autos han demostrado su valía durante los largos vuelos nocturnos.
A pesar de las grandes pérdidas, estos aviones cumplieron su principal misión de combate de desmoralizar al enemigo durante el bombardeo de la capital nazi y otras ciudades alemanas. Después de que terminó la guerra, DB-3 y casi todas sus modificaciones fueron retiradas del servicio.
6
Tu-95
Ahora pasemos a los bombarderos modernos y de posguerra. El primero de esta fila es, sin duda, el proyecto soviético Tu-95, que los países de la OTAN denominaron el oso. Su puesta en marcha tuvo lugar en 1956.
En la foto: bombarderos Tu-95 y B-52
A pesar de su considerable edad, algunos vehículos de combate de este misil turbopropulsor todavía están en servicio, y a veces llevan a cabo misiones de combate y entrenamiento. Al encontrarse con ellos en el aire, los pilotos de la OTAN a menudo gritan "¡Abuela!"
Es de destacar que la Oficina de Diseño de Tupolev creó un avión de pasajeros basado en este avión militar, así como un avión de defensa antisubmarino Tu-142 y un avión de reconocimiento de radar.
7
Tu-22M
En 1965, los diseñadores soviéticos lanzaron la producción de un misil supersónico con geometría de ala variable Tu-22M.
La máquina militar estaba equipada con varias armas y realizaba tareas a diferentes alturas para destruir tanto objetivos terrestres como objetivos de agua. Es de destacar que el avión podría viajar largas distancias, transportando a bordo más de 20 toneladas de carga de bombas.
En la confrontación por correspondencia con los Estados Unidos, el Tu-22M superó significativamente a sus homólogos estadounidenses en términos de características tácticas y técnicas. El Tu-22M3 actualizado ahora está en servicio con las fuerzas aéreas rusas.
8
B-47 Stratojet
La compañía Boeing lanzó un bombardero en 1951, y una de sus primeras misiones fue realizar un vuelo de reconocimiento en la región de Murmansk.
Las altas características tácticas y técnicas permitieron al B-47 realizar complejas tareas militares y tácticas en medio de la Guerra Fría. Varios vehículos de combate fueron destruidos por pilotos soviéticos.
Curiosamente, a partir de este modelo, los estadounidenses querían hacer aviones no tripulados capaces de entregar bombas de hidrógeno. Pero el proyecto no se desarrolló y el Stratojet en 1969 fue retirado del servicio. Quizás en thebiggest.ru publicaremos un artículo sobre proyectos interesantes, pero no realizados, de aviación militar.
9
Espíritu B-2
Este bombardero difiere de sus homólogos por las características del diseño creado de acuerdo con el esquema de "ala voladora". Fue diseñado de acuerdo con el sistema Stealth, que asumió la invisibilidad del objeto para los radares enemigos.
Se planeó producir una gran cantidad de estos vehículos militares, pero el colapso de la URSS ajustó los planes estadounidenses. Además, un gran precio afectó la disminución de la producción.
El bombardero fue utilizado activamente en el bombardeo de Yugoslavia, y hoy hay 19 vehículos en el ejército de los Estados Unidos.
10
B-52 Stratofortress
El bombardero estadounidense ultra largo y pesado pertenece a la segunda generación de Boeings y está en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1955.
Después de haber realizado varias actualizaciones de alta calidad, este vehículo de combate todavía está operativo hoy. Un avión con un alto alcance y altitud es capaz de transportar una carga de bomba que pesa 27 toneladas. Las ojivas nucleares también se pueden colocar en su lugar.
Los estadounidenses lo usan activamente en todos los conflictos armados del mundo, y el bautismo se llevó a cabo en Vietnam.
11
B-1 Lancer
El B-1 estadounidense, como el Tu-160 ruso, tiene un barrido variable del ala, y este bombardero supersónico entró en servicio en 1984.
Rockwell lo creó originalmente para equipar bombas nucleares, pero luego se reorientó a las armas de bomba convencionales. El bautismo de fuego tuvo lugar durante una operación en Irak, y hoy se usa activamente en la lucha contra ISIS en el Medio Oriente.
A pesar de las altas cualidades de combate de la máquina, se perdieron 10 modelos del B-1B mejorado como resultado de desastres aéreos.
12
Tu-160
Hasta la fecha, todos los especialistas y expertos militares reconocen que la creación del Tupolev Design Bureau T-160 es el más eficiente y uno de los mejores bombarderos de nuestro tiempo.
Por sus elegantes formas aerodinámicas, fue apodado cariñosamente el "Cisne Blanco". Este es el verdadero orgullo de la aviación rusa, y ahora 16 vehículos de combate están en servicio de combate, pero debido a la tensa situación internacional, se planea aumentar significativamente la flota de Tu-160 y sus modelos modernizados.
Un bombardero supersónico con geometría de ala variable es capaz de realizar tareas de cualquier complejidad, y las características técnicas y tácticas superan todos los análogos del mundo.
Finalmente
En la foto: bombardero estratégico Avro Vulcan XH558
Los bombarderos modernos han sido durante mucho tiempo la principal fuerza de ataque de la Fuerza Aérea de cualquier ejército en el mundo. Son capaces de superar grandes distancias para llevar a cabo misiones de combate de alta complejidad y alcanzar objetivos no solo en el suelo, sino también en el aire, así como objetivos de superficie y submarinos.
Los editores de TheBiggest.ru le piden que participe en la discusión de este artículo. Escriba cuáles, en su opinión, los mejores bombarderos del mundo también deberían estar en esta lista.