La Segunda Guerra Mundial agotó los recursos de muchos estados, por lo que su liderazgo trató de desarrollar todo tipo de tácticas para obtener una ventaja sobre el enemigo. En algunos casos, estas tácticas eran increíblemente sangrientas, en otros, simplemente eran una locura. Los militares y los científicos experimentaron incansablemente, dirigiendo todos sus talentos a mejorar las armas. Solo recordamos desarrollos exitosos que se han convertido en un trampolín para el desarrollo posterior de equipos militares, pero, créanme, ha habido muchos casos de fallas manifiestas. Tal puede llamarse un tanque con alas adjuntas o un vehículo enorme, cuyo uso no podría imaginarse sin la ayuda de una grúa. Aquí hay una lista y 5 tipos de armas de la época de la Segunda Guerra Mundial, impactando con su absurdo.
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Tanques voladores
Varios países hicieron intentos de desarrollar tanques voladores durante la Segunda Guerra Mundial, pero la URSS y Gran Bretaña llevaron a cabo los experimentos más famosos. Los británicos estaban trabajando en un planeador Baynes Bat, que se suponía que ayudaría a transportar tanques ligeros a la parte trasera del enemigo. Los diseñadores soviéticos trabajaron en un modelo híbrido de tanque y planeador llamado Antonov A-40. El tanque T-60, aligerado al máximo, fue tomado como base del equipo militar. Inicialmente, se suponía que el híbrido se enviaría para ayudar a los partisanos, "desenganchando" sus alas después de aterrizar en el sitio de aterrizaje. La tripulación del milagro de la tecnología estaba compuesta por dos personas. El trabajo en el "tanque volador" se llevó a cabo durante aproximadamente dos años, pero después de una serie de pruebas, los diseñadores llegaron a la conclusión de que no sería posible realizar la idea. Casi inmediatamente después del despegue, los motores de remolque se sobrecalentaron, lo que los obligó a realizar aterrizajes de emergencia.
Los diseñadores japoneses intentaron crear un tanque con alas, pero sus audaces experimentos también fallaron. Como resultado, tuve que abandonar esta idea y buscar nuevas formas de lograr la superioridad sobre el enemigo.
Y este es un artículo sobre tanques voladores, publicado en la revista Technique of Youth en 1990 (se puede hacer clic):
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Tanques "Pato Donald"
El nombre oficial de este tanque no es "Donald Duck", sino Duplex Drive, que se traduce como "doble movimiento". Fue desarrollado con un sistema especial que convierte un tanque ordinario en un anfibio. El uso de este sistema era necesario durante el desembarco de las fuerzas aliadas en Normandía. De hecho, los "Patos Donald" no se llamaban un tipo específico de tanque, sino cualquier vehículo de combate en el que estaba montado el sistema flotante. Consistía en una lona, cuya parte inferior estaba unida al casco del tanque. En el proceso de mover el tanque al suelo, la lona se dobló, ocupando un mínimo de espacio y sin interferir con la tripulación que lucha contra el enemigo. Tan pronto como el tanque descendió al agua, se abrió la cubierta de lona, conservando su forma gracias a los rieles metálicos. El movimiento en el agua fue llevado a cabo por el trabajo de hélices impulsadas por los motores del tanque.
Por supuesto, todo el diseño no pudo sino provocar risas, los primeros experimentos realizados en 1941 por el inventor británico de origen húngaro Nicholas Straussler se encontraron con bastante escepticismo. Sin embargo, cuando el tanque ligero Mk VII navegó hacia el embalse, la idea de crear un anfibio dejó de parecer utópica. Aunque los soldados se rieron de los nuevos tanques, vale la pena reconocer que el experimento tuvo éxito con algunas reservas. Aún así, las habilidades náuticas de este monstruo eran bastante bajas. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el uso del sistema se suspendió.
Por cierto, hay un artículo muy interesante sobre los tanques más grandes del mundo en nuestro sitio thebiggest.ru.
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Searchlight Tanks CDL
Los tanques ligeros Canal Defense fueron desarrollados por los británicos con la más estricta confidencialidad. En realidad, el nombre del tanque ya era fraudulento, se traduce como "Luz para proteger el canal". El cálculo fue que si el enemigo escucha sobre el desarrollo de armas, decidirá que la tarea del tanque es solo cegar al enemigo y resaltar sus posiciones. Sin embargo, el objetivo real era desorientar al enemigo, se suponía que el centro de atención causaba náuseas y evitaba contraataques en las posiciones de los británicos.
Varias compañías estuvieron involucradas en el trabajo para crear el CDL, algunas de ellas fabricaron reflectores, otros chasis de tanques y una tercera torre para albergar equipos eléctricos. Según la idea de los diseñadores, se colocó un hocico junto al reflector, lo que distraería al enemigo antes de encenderlo. Por supuesto, tales tanques debían usarse solo de noche. Después de largas pruebas en los campos de entrenamiento, a los CDL se les permitió participar en las hostilidades, pero cuál fue la decepción de los diseñadores cuando supieron que sus descendientes se usaban para otros fines, pero como tractores comunes. El gobierno fue demasiado lejos con el secreto, por lo que la mayoría de los oficiales simplemente no sabían sobre la disponibilidad de los reflectores, y aquellos que sabían no tenían prisa por usarlos, ya que prácticamente no había batallas por la noche. Con el tiempo, las CDL se usaron varias veces para su propósito previsto, pero en general, el proyecto se considera completamente fallido.
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Tauchpanzer III
El Tauchpanzer, apodado el "Tanque de buceo", se hizo sobre la base del tanque alemán PzKpfw III. Su diferencia con los Patos Donald es que se suponía que los vehículos de combate alemanes debían moverse no arriba, sino debajo del agua. Su desarrollo fue dictado por la próxima Operación Sea Lion, que implicó el desembarco de tropas alemanas en las costas de Gran Bretaña. Todas las juntas del tanque se sellaron con resina bituminosa, mientras que las escotillas se sellaron con juntas de goma. Se suponía que el tanque podría moverse bajo el agua durante 20 minutos, lo que ya impuso restricciones serias. La entrega aérea a la tripulación se llevó a cabo utilizando una tubería especial, cuya longitud alcanzó los 20 metros. La boquilla de la tubería se mantuvo en la superficie mediante un flotador, al que también se unió la antena. Se requería comunicación por radio para ajustar la dirección de movimiento del tanque, aunque la tripulación estaba equipada con ayudas de navegación. En caso de que el líquido entrara al tanque, se instaló una bomba para bombear agua, y todos los participantes de la "expedición" tenían equipos de respiración bajo el agua a su disposición.
Por un lado, los diseñadores alemanes proporcionaron todos los matices, incluida la válvula en el tubo de escape y la posibilidad de enfriar el motor con agua; por otro lado, el tiempo de viaje limitado y las capacidades de inmersión no dieron plena confianza para lograr un resultado positivo. Según los rumores, una de las razones de la negativa a aterrizar en Gran Bretaña fue el fracaso en el desarrollo de "tanques de buceo". Se usaron una vez en el proceso de llevar a cabo el plan de Barbarroja para pasar el Western Bug, después de lo cual se usaron solo para resolver problemas terrestres.
¿Pero sabías que después del 9 de mayo de 1945, las hostilidades todavía se llevaban a cabo en Europa con las tropas nazis? Lea sobre el más grande de ellos en este artículo.
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Mortero autopropulsado "Karl"
El peso total de este monstruo alcanzó 126 toneladas, lo que hace que el mortero Karl Görat sea una de las armas más grandes. El desarrollo de los morteros comenzó en 1935. Gracias a varias mejoras, los diseñadores lograron aumentar el alcance de tiro de 1 a 10 kilómetros. Los disparos fueron disparados por proyectiles perforantes de concreto que pesaban 1,5 toneladas, así como bombas de alto explosivo con un peso de 1250 kg. A pesar de equipar el mortero con un carro de armas autopropulsado, las posibilidades de su movimiento eran inusualmente pequeñas. "Karl" podría viajar a una velocidad de 10 km / h en distancias cortas. El transporte del gigante requirió la participación de varios tanques, una grúa y una plataforma ferroviaria móvil especial. Para transportar "Karl" era necesario dividirlo en cuatro partes.
A pesar de las garantías de los alemanes en el uso efectivo de las armas, su eficiencia era simplemente ridícula. Por ejemplo, durante un ataque a la Fortaleza de Brest, ninguno de los tres proyectiles disparados alcanzó el objetivo. El cuarto disparo no se pudo realizar debido a la ruptura del mortero. Además, "Karl" se usó durante el asedio de Sebastopol. Disparados unas 200 veces, los morteros pudieron golpear solo una torre blindada y dañar el suministro de electricidad a la segunda. Se realizaron un total de 6 combates y un mortero experimental.
Durante la guerra, dos "Karl" fueron capturados por los estadounidenses, uno por las tropas soviéticas, el resto supuestamente fueron destruidos por los propios alemanes. ¡El que dijo que el tamaño no importa tiene razón!
Finalmente
¿Y qué tipos ridículos de armas de ese período conoces? Por favor comparta sus pensamientos en los comentarios.
Publicado por: gunner1886